منذ ولادة أول سيارة في العالم "مرسيدس بنز 1" قبل 121 عامًا، شهدت صناعة السيارات تطورًا سريعًا. جنبا إلى جنب مع السرعة المتزايدة للسيارات، تم التركيز بشكل متزايد على مسألة السلامة.
في الستينيات من القرن الماضي، أصدرت الولايات المتحدة أول قانون وطني لسلامة المرور والمركبات الآلية بشأن نظام استدعاء السيارات، وطرحت متطلبات صارمة بشأن إمكانية تتبع قطع غيار السيارات ومكوناتها، كما تم فتح تطوير تكنولوجيا وضع علامات على قطع غيار السيارات المقدمة.
في الوقت الحاضر، طرق وضع العلامات الشائعة على أجزاء السيارات هي: صب القالب، ووضع علامات على التآكل الكهربائي، والملصقات، وطباعة الشاشة، ووضع العلامات الهوائية، ووضع العلامات بالليزر. تكنولوجيا وضع العلامات بالليزر، على الرغم من ولادة الأحدث، ولكن منذ بدايتها لتمييز الطبيعة التي لا تمحى حظيت باهتمام واسع النطاق.
الميزة الرئيسية لاستخدام الليزر لوضع علامات على أجزاء السيارات هي أنها عملية سريعة وقابلة للبرمجة وغير متصلة وتدوم طويلاً ولا تتأثر عادةً بالخطوات المطلوبة في عملية الإنتاج أو بالبيئة القاسية التي تتحملها في الموقع . وبطبيعة الحال، فإن لها أيضًا عيوبًا، مثل التكلفة الأولية العالية لمعدات وضع العلامات بالليزر وعدم وجود تباين في وضع العلامات في بعض التطبيقات (على سبيل المثال، وضع علامات على المنتجات البلاستيكية).
اختيار الليزر
عادة، هناك نوعان رئيسيان من أجهزة الليزر المستخدمة عند وضع علامات على أجزاء السيارة:
- ليزر ثاني أكسيد الكربون، كما يوحي الاسم، هو استخدام غاز ثاني أكسيد الكربون لتوليد ضوء أحادي اللون لتشكيل علامة بطول موجة يبلغ 10640 نانومتر. إنها مناسبة لوضع علامات على المواد غير المعدنية وطبقات طلاء الأسطح المعدنية.
- Nd3 plus: ليزر YAG، الذي يستخدم مادة بلورية مطلية بالألماس كوسيلة لتوليد شعاع الأشعة تحت الحمراء القريبة والبعيدة بطول موجة يبلغ 1064 نانومتر. إنها مناسبة لوضع العلامات على المواد المعدنية وبعض المواد غير المعدنية.
- التطورات الجديدة في مجال ليزر Nd3 plus:YAG، واستخدام الإضافات البلاستيكية لوضع العلامات بالليزر قد قضت بشكل أساسي على مشكلة التباين. حتى على سطح بعض المواد البلاستيكية التي تجد صعوبة في امتصاص الطول الموجي 1064 نانومتر، يمكن الحصول على علامات واضحة جدًا باستخدام ليزر Nd3 plus :YAG (الشكل الأول).
الليزر والباركود والأكواد ثنائية الأبعاد
تعد الرموز الشريطية والرموز ثنائية الأبعاد من التقنيات الشائعة اليوم لجميع أشكال تتبع المنتجات وهي مناسبة تمامًا لجميع أنواع قطع غيار السيارات.
تم وضع علامات على قطع غيار السيارات المبكرة بشكل أساسي عن طريق وضع علامة على الرقم التسلسلي على المنتج لتلبية متطلبات التتبع، وتم تطبيق ولادة الرمز الشريطي بسرعة لتحديد قطع غيار السيارات (الشكل 2)، ولكن كمية المعلومات الصغيرة فيه، وضعف تحمل الأخطاء بحيث لم يتم تعميمها بشكل كامل. لم يتم حل هذه المشكلة حتى ولادة تقنية رمز الاستجابة السريعة.
رمز الاستجابة السريعة عبارة عن رسم ثنائي الأبعاد يشبه شكل رقعة الشطرنج ويمكنه الاحتفاظ بكمية كبيرة من المعلومات في مساحة صغيرة جدًا. نظرًا لأن رسومات رمز الاستجابة السريعة ثنائية الأبعاد لا تتطلب سوى أداء قراءة بنسبة تباين تبلغ 50 بالمائة أو حتى أقل، فقد أدى استخدام رسومات رمز الاستجابة السريعة إلى زيادة عدد تطبيقات الليزر بشكل كبير.
يتم أيضًا تشفير رموز QR باستخدام تصحيحات مضمنة، بحيث يظل الرمز قابلاً للقراءة حتى لو كان جزء من الكود تالفًا لسبب ما. يمكن أيضًا تشفير رموز QR باستخدام عدة أشكال مختلفة من أجهزة فك التشفير ويمكن وضعها في البيانات، مما يجعل هذا النوع من العلامات أكثر قيمة للمكونات الخاصة. نظام وضع العلامات بالليزر LSY50F من Huagong Laser، على سبيل المثال، لا يتمتع برنامج وضع العلامات بالقدرة على إنشاء الرموز الشريطية تلقائيًا فحسب، بل يدعم أيضًا DataMatrix وPDF417 وQR Code وغيرها من تقنيات الكود ثنائي الأبعاد.
أهمية قاعدة البيانات ودعم الشبكة
يتم تحقيق إمكانية تتبع قطع غيار السيارات من خلال قاعدة بيانات وضع العلامات على المنتجات، قبل ولادة الكمبيوتر، وقاعدة البيانات التي تستخدم طرق الإدخال والاسترجاع اليدوية، والتي تتطلب الكثير من القوى العاملة، كما أن قاعدة البيانات الكبيرة بشكل متزايد تجلب أيضًا اختبارًا ضخمًا لأعمال الاسترجاع. لقد جلبت ولادة الكمبيوتر والشبكة لهذا العمل نموذجًا جديدًا.
يعتمد نظام وضع العلامات بالليزر طريقة التحكم بالكمبيوتر، مما يجعل إنشاء قاعدة البيانات واسترجاعها تلقائيًا مهمة سهلة للغاية. باعتبارها أول شركة ليزر تركز على صناعة السيارات في الصين - "Huagong Laser"، استجابة لاحتياجات شركات قطع غيار السيارات، في وقت مبكر جدًا من برنامج وضع العلامات المزروع في قاعدة بيانات قوية وقدرات الشبكات ودعم الشركات المصنعة لآلات السيارات وقطع الغيار. يمكن ربطها بسلاسة بشبكة قاعدة البيانات، ويمكن استخدامها لمصنعي آلات السيارات وقطع الغيار. يمكن أن يحقق ارتباطًا سلسًا مع شبكة قاعدة البيانات لمصنعي ماكينات السيارات وقطع الغيار، ويمكنه إكمال إنشاء قاعدة بيانات معلومات العلامات تلقائيًا، والتواصل مع قواعد البيانات الأولية والنهائية والوظائف الأخرى، وذلك لتحقيق العملية الكاملة لتتبع المنتج.
كم يكلف؟
يعد الاستثمار الأولي في نظام وضع العلامات بالليزر المستقل أو المدمج أعلى عمومًا من الاستثمار في معظم أنظمة وضع العلامات التقليدية.
الأهم من ذلك، أنه عند مقارنته على أساس تكلفة الملكية، فإن نظام وضع العلامات بالليزر يعد في الواقع استثمارًا أفضل بمرور الوقت نظرًا لعدم وجود مواد مستهلكة ذات أهمية زائدة، ولا توجد تكاليف عملية متكررة، أو تكاليف التسليم أو التخزين أو إضافة منتجات جديدة عند الطلب. أساس حسب الطلب. تتطلب تكوينات ثاني أكسيد الكربون طويلة العمر ومحكم الغاز وأنظمة وضع العلامات بالليزر ذات الحالة الصلبة والصمام الثنائي صيانة قليلة جدًا للخدمة. علاوة على ذلك، انتقلت أنظمة وضع العلامات بالليزر نحو الأتمتة في معظم عمليات إنتاج قطع غيار السيارات، حيث لا يتطلب التشغيل أي اهتمام خاص ويكون مستقلاً إلى حد كبير أو قليل عن المشغل.
خاتمة
إن تنفيذ نظام استدعاء السيارات في الصين منذ 1 أكتوبر 2004 يعني أن متطلبات تتبع قطع غيار السيارات قد تم تحسينها بشكل أكبر. في حالة وجود مشكلة في جودة أحد مكونات السيارة، فإن سمعة الشركة ومسؤوليتها وأعمالها المستقبلية تعتمد على حل الأخطاء والتدابير التصحيحية. يمكن أن يؤدي استخدام العلامات بالليزر استنادًا إلى تقنية رمز الاستجابة السريعة إلى تحقيق إمكانية تتبع المنتجات طوال دورة حياتها بسهولة.
أنظمة وضع العلامات بالليزر المرنة
استخدام الملصقات موجود في كل مكان في الصناعة التحويلية الحديثة. هناك أيضًا طلب لا ينتهي على تحسين علامات المنتجات في جميع الصناعات. تتجه صناعة وضع العلامات بأكملها نحو إمكانية تتبع المعلومات، ولا بد أن تحظى أنظمة وضع العلامات المرنة بالليزر التي تستخدم التحكم في الكمبيوتر الصناعي باهتمام متزايد بسبب دعم قاعدة البيانات الشاملة لبرنامج وضع العلامات.
تشير الملصقات المرنة بشكل أساسي إلى TESA و3M وشركات أخرى تنتج مواد وضع العلامات الخاصة التي تنتجها العلامة. المواد النموذجية لهذا النوع من الملصقات هي Tesa-6930 و3M-7846. بأخذ Tesa- 6 9 3 0 كمثال، يبلغ سمك المادة حوالي 1.18 مم، بإجمالي أربع طبقات، منها: الطبقة الأولى عبارة عن أكريليك PU أسود، والطبقة الثانية عبارة عن أكريليك PU أبيض، والطبقة الثالثة طبقة من اللاصق الخاص والطبقة الرابعة من الطبقة الواقية.
تتميز المادة بالخصائص التالية:
- درجة حرارة الاستخدام من - 50 درجة إلى 300 درجة.
- مادة غير قابلة للاحتراق، مضادة للتآكل، مقاومة للاهتراء.
- عمر الخدمة أكثر من 20 عامًا (في ظل ظروف الاستخدام العادية).
بمجرد لصقه على سطح الجسم، لا يمكن إزالته من موضع اللصق بعد 8 ساعات. إذا تمت إزالة الملصق بالقوة، فسيصبح الملصق المنقول أجزاءً ولا يمكن استخدامه مرة أخرى. تجعل هذه الميزة من الصعب تكرار الملصق وتسهل التعرف على أصالة السيارات والأجزاء من الملصق.
يتم مسح شعاع الليزر الذي يتم التحكم فيه بدقة فوق مادة الملصق الخاصة المكونة من أربع طبقات أعلاه، واعتمادًا على المعلومات التي يطلبها المستخدم، تتم إزالة طبقة اللون الأولى (السوداء) على السطح للكشف عن الطبقة الثانية (البيضاء) عن طريق التحكم الدقيق إخراج طاقة الليزر وسرعة المسح الضوئي، وبالتالي استكمال وضع العلامات بالليزر على نمط المستخدم أو المعلومات النصية. من أجل تسهيل عملية اللصق، من خلال التحكم الدقيق في شعاع الليزر في المحيط المغلق لنمط الملصق المطلوب، قم بإزالة مادة وضع العلامات للطبقة الأولى والثانية والثالثة، وذلك لتسهيل وضع العلامات المرغوبة من لفة الملصق بأكملها المواد مقشرة. نظرًا لأن الملصق المقشر مغطى بمادة لاصقة، فيمكن تثبيته بسهولة على الموضع المطلوب على السيارة. نسمي عملية إزالة الطبقة الأولى بالليزر عملية وسم مادة الملصق بالليزر، وعملية إزالة الطبقات الأولى والثانية والثالثة بالليزر عملية قطع مادة الملصق بالليزر.
