1. يؤدي انخفاض تكاليف LiDAR إلى تسريع اعتماد المركبات السائدة
شهدت تكلفة شراء أجهزة LiDAR-من فئة السيارات انخفاضًا حادًا في السنوات الأخيرة. في عام 2021، بلغت تكلفة وحدة LiDAR -المفردة للسيارات أكثر من 80000 يوان صيني، مما يجعلها ميزة حصرية للمركبات الفاخرة-الراقية. بحلول عام 2026، انخفض هذا السعر إلى نطاق 900-1450 يوان صيني. يؤدي انهيار التكلفة هذا إلى تحويل LiDAR سريعًا من وظيفة إضافية اختيارية-في السيارات الفاخرة إلى ميزة قياسية في المركبات التي يبلغ سعرها حوالي 150000 يوان صيني أو أقل، مما يؤدي إلى تسريع اعتماد تقنيات القيادة الذكية المتقدمة بشكل كبير.
2. تطلق شركة Huawei نظام العرض بالليزر للسيارة -Gen In-التالي
في أبريل 2026، كشفت شركة Huawei Qiankun رسميًا عن أول LCoS في الصناعة في-نظام العرض بالليزر للسيارة (HUAWEI XSCENE). من خلال دمج مصادر ضوء الليزر الحقيقية مع تقنية LCoS، يتميز النظام بنسبة تباين عالية تبلغ 2000:1 ومجموعة ألوان واسعة بنسبة 98%، مع الحصول على شهادات متعددة لحماية العين وانخفاض دوار الحركة. يدعم جهاز العرض العديد من السيناريوهات، بما في ذلك-النوافذ العائمة داخل السيارة، وشاشات العرض الكاملة-، ودور السينما الخارجية-في الهواء الطلق. سيتم ظهورها لأول مرة على "Yijing X9"، وهي سيارة الدفع الرباعي الرائدة التي تم تطويرها بشكل مشترك بواسطة Dongfeng Motor وHuawei.
3. منافسة شرسة في تقنية LiDAR-عالية الدقة-.
ولتحقيق إمكانات إدراك فائقة، تعمل الشركات الرائدة على تسريع إطلاق منتجات LiDAR ذات-عالية جدًا-من الخطوط-. على سبيل المثال، أعلنت شركة Hesai Technology أنه تم تخصيص جهاز ETX LiDAR-عالي الدقة- لمركبات Great Wall Motor، ومن المتوقع إنتاجه بكميات كبيرة بحلول نهاية عام 2026 وبمواصفات تصل إلى 4320 خطًا كحد أقصى. وفي الوقت نفسه، أصدرت RoboSense أول شريحة -من فئة السيارات في العالم تتضمن 2160-سطرًا أصليًا متكاملاً لشريحة واحدة، مما حقق إنجازًا بارزًا في "النشر الفوري عند الإصدار" ويتم تطبيقه على نماذج Robotaxi الأولية لعلامات تجارية مثل Geely.
4. تعمل المعالجة بالليزر على تمكين التصنيع الذكي لمركبات الطاقة الجديدة والبطاريات
على جبهة التصنيع، تخترق تكنولوجيا الليزر بعمق عملية إنتاج مركبات الطاقة الجديدة (NEVs) بأكملها. حلول مبتكرة من شركات مثل TRUMPF-مثل اللحام البقعي الحلزوني بالليزر، ولحام لوحة التبريد السائلة، وكسوة أقراص الفرامل-تحل محل العمليات التقليدية، مما يساعد شركات صناعة السيارات على تحقيق وزن خفيف للمركبة وتصنيع منخفض-للكربون. بالإضافة إلى ذلك، قدمت شركات مثل Raycus حلول اللحام بالليزر التي تغطي العملية بأكملها بدءًا من إنتاج خلايا البطارية وحتى تجميع PACK، مما يعزز بشكل فعال دقة وسلامة تصنيع البطاريات.
